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讲解液压油缸缸筒用钢管的技术要求。
大家应当比较熟悉液压油缸的基本组成，其实其的主要几个部件不外乎就是缸筒、活塞、缸盖、活塞杆以及密封装置等。在实际作业中，液压油缸的输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。而缸筒在整个装置中扮演了关键的角色。
所以，从使用角度来分析，我们在制作液压油缸缸筒的时候，须要保障其的耐承受压力、抗磨性以及疲劳强度等综合性能。因为其对于整个装置的寿命会起到关键的作用。通常情况下，我们要求所制成的缸筒应当能够承受20MPa以内压力的压力，而且是持续性的压力。
如果是搅拌的话，那么对于其承受压力的能力要求就会高。同时从液压关系上来分析的话，那么由液压油缸缸体所产生的线性压力f1的大小就等于系统流体压力f2与活塞的有效面积A的乘积。
很显然，对于液压油缸来说，缸筒部件对于这个线性压力的大小就起到了很重要的作用。因此，在制作缸筒的时候，对于所用钢管的技术要求就给出了明确的限定。在对钢管进行去应力退火处理的时候，如果加热温度达不到材料的相变温度，那么金属材料的基本组织是不会发生变化的。
除此之外，在处理的过程中，我们不但要增加缸筒用钢管的塑性和韧性，同时还需要根据实际情况来增加其的抗弯曲强度、抗扭曲能力以及抗疲劳强度等。从而保障所制得的液压油缸能够达到工作的要求。
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