计算液压缸承受的推力和拉力

　　液压缸装配工艺规定了所有液压缸装配的一般要求、装配部件的形位公差、装配连接方法、典型部件装配、总装及试车等通用技术要求;适用于液压缸产品的装配;除产品图样、技术文件和订货技术条件有特殊要求外，均应符合本部分规定。

　　1、 拆卸：

　　a) 拆卸液压油缸之前，应确保液压回路卸压(通常活塞不在两个极端)。然后切断电源及切断动力源，使液压装置停止运行。

　　a) 拆卸时应防止损伤活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。

　　b) 拆卸时要按顺序。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸油液，然后拆卸缸盖，后拆卸活塞杆。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。

　　c) 拆卸前后要防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行;拆卸后所有零件要用干净的塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。

　　d) 拆检后再装配油缸时，经检查无破损的密封件可以允许再使用一次，第二次拆检后密封件必须全部更换。

　　e) 拆卸人员对拆卸过程安全与质量负责。

　　2、 清洗：

　　a) 清洗液每周一次过滤，必要时更换。

　　b) 输送介质的孔要用照明法或通气法或液体检查是否畅通。

　　c) 所有螺纹油口必须用丝锥重攻。

　　d) 密封件及其它外购件清洗(柴油洗，吹干)。

　　e) 装配环境必须清洁。

　　f) 零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、砂粒、灰尘和油污等。

　　g) 清洗各零件时必须戴胶质密封手套。

　　h) 清洗人员对清洗液清洁度、装配件清洁度负责。

　　i) 装配人员对装配环境卫生负责。

　　3、 油缸零件装配要求：

　　a) 零件在装配中应杜绝野蛮操作，过度用力将使零件产生变形，特别是用钢棒等敲打缸体、密封法兰等;装配前对零件进行仔细检查，装配时应将零件蘸少许液压油，轻轻压入。

　　b) 要正确安装各处的密封装置。

　　①安装O形圈时，不要将其拉到永久变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。

　　②安装Yx形密封圈时，要注意其安装方向避免因装反而漏油。③密封装置如与滑动表面配合，装配时应涂以适量的液压油。

　　c) 螺纹紧固时严禁打击或使用不合适的旋具与扳手。紧固后各部件不得损伤且满足规定扭矩要求。

　　d) 试验前，清点各装配件是否都倒位，各连接是否正确，正确无误时，装配好进出油口接头，必须加上密封圈并且固好活动胶管，以防漏油或接头脱落伤人或物。

　　e) 装配活塞上弹性较差的密封件，必须采用具有收缩功能的工装进行装配。

　　f) 带双向密封圈的活塞装入缸筒时，必要时应采用工装引导。

　　g) 装配人员对以上装配要求负责。

　　4、 试验：

　　a) 油缸试验人员必须熟悉试验设备操作及了解产品试验要求。

　　b) 试验人员每三月对试验油液清洗、过滤一次，必要时更换。

　　c) 按要求装配好后，按规定填写油缸装配小票，塑封后挂牌;

　　d) 将试验后油缸使用专用丝堵堵死进出油口。

　　e) 试压时应注意安全，以防连接件特别是螺纹连接件及高压油伤人，试验台周围严禁站人，特别是螺纹连接件正对面严禁站人。

　　f) 如果液压缸具有爬行现象，可能是因为液压缸内的密封件和内壁的配合不好，静摩擦时阻力变化较大造成的。这种现象通常在液压缸新组装时容易出现，经过一段时间的往复运动后，爬行现象会自然减轻以至消失。如果往复运动一段时间后液压缸爬行现象仍然存在，则应邀请技术员一起检查各密封件是否完好和装配正确。

　　g) 试验人员对以上要求负责。

　　5、 填写油缸装配小票

油缸装配小票
机       组
使 用 部 位
更换和处理内容
装 配 日 期